冀津站大件运输车管理经验交流
2019-12-24 15:05:14   来源:冀津站   评论:0 点击:

作者:王晓燕    字数:3129
 
      随着新时期交通运输行业不断发展变化,超限大件运输车辆越来越多,特别是在2018年7月底,河北省委书记王东峰看到西安一运输公司负责人反映河北省公路超限运输通行证审批难的问题来信后,高度重视,连夜作出批示并提出明确要求,现在司机可以直接在网上办理《超限运输车辆通行证》。为应对新的形势变化,保津公司冀津站积极探索经验,以规范管理为契机、提升服务为出发点,进一步细化工作流程,认真落实《超限运输车辆行驶公路管理规定》,加大超限大件运输车查验力度,取得了良好效果。自2019年1月至11月份,通行大件运输车874辆次,其中查处无证车辆3辆次,证件不符14辆次,共计追缴通行197424元。既要保证超限大件运输车辆的合法权益,又要保证通行费收入的“颗粒归仓”,冀津站一直秉承“应收不免、应免不征”原则,并为此一直努力。现就超限大件运输车管理情况,与大家一起分享,以期共同进步,不足之处敬请指正。
高度重视,全员参与,切实增强大件运输车征收工作氛围
      对于超限运输大件车辆,冀津站时刻关注,分析了解动态,将超限运输车辆的治理列入堵漏增收工作计划中,制定措施,明确分工。一是文件精神的传达落实,需要学懂弄通,用理论指导实际工作。组织员工学习交通运输部关于贯彻《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知、河北省交通运输厅公路管理局关于进一步做好大件运输车辆行驶公路管理工作的通知、关于查验大件运输车辆证件的通知,针对性的开展培训。二是在工作中不断总结经验,将超限输车辆可能出现的特殊情况一一归纳,并及时传达到每个人,更快地对新情况输入、吸收,让人人都成为收费行业的标兵,更好地指导收费工作。三是加强员工的思想教育,转变我只是负责收费其他与我无关的思想,提高责任心、事业心,做到全员参与,全员警惕,人人有责,层层传导压力。 
完善制度,明确流程,切实做到管理规范
      冀津站通过以往工作经验,结合公司管理规定要求,进一步细化《超限运输车辆收费作业流程》,为收费一线工作人员提供指导:
     (一)上报过程:当收费班组发现大件运输车辆驶入收费广场,司机到达收费亭,收费员立即上报班长。班长核实后上报监控员,监控员报告值班站长,值班站长要第一时间赶到现场进行核实。
     (二)核实方式:值班站长核实大件运输车辆有无《超限运输车辆通行证》。核实时,通过登录“河北大件”手机app,手机扫描超限运输车辆通行证二维码或查询许可证号核实大件运输车辆许可信息。  
     (三)核实结果:核实车证相符的,按大件运输车辆计重收费流程收费;如持有假证或未经许可擅自行驶公路的违法超限运输车辆驶入高速公路,按正常收费流程操作,而不能给予减免。
     (四)监管机制:超限运输车辆的监管由收费班长、监控员、值班站长共同负责,\处理程序为:班长引导大件运输车辆驶入超宽车道,监控员记录车辆信息并对其录像,值班站长到现场对大件运输车辆实际情况进行确认并对收费班长的工作进行监督。站监控员做好全程录像和记录。当班班长填写《大件运输车辆登记表》,内容包括车牌号、货物名称,车辆单位,车主联系方式,在收取通行费后需要车主签字,并由车主写明收费员有无索要收取钱物行为等。最后班长将超限运输车辆的行驶证、驾驶证、超限运输车辆通行证复印上交存档备查。
     (五)核查反馈。监控员对处理的整个过程全程录像,为延长保存视频时限,再用手机进行翻拍录像,监控室主任在后期对司机进行电话回访,听取司机的反馈,了解司乘的意见。
 抓住重点,精准发力,切实提高不合规车辆的追缴效果
      在超限运输大件车辆的管控上,冀津站严格管理制度,认真落实上级文件精神,对收费工作中出现的不合规的超限车辆,我站积极妥善处置,给司机讲解政策,既顺利收取通行费,又要能避免发生征缴矛盾。实际工作中,出现问题的几种主要形式如下:
     (一)无《超限运输车辆通行证》的大件运输车辆:
      对于大件运输车辆,首先要查看有无《超限运输车辆通行证》,对没有证件的,则引导大件运输车辆过秤称重,按实际吨位收取。如果对无法通过超宽车道称重的大件车,要上报上级部门,参照货物运输单的吨位按照超限车辆处理。如2019年上半年,一辆沪D528XX特大件车行驶我站,检查发现该车没有证件,班组发现后随及上报监控室,监控员通过广场摄像查看该车为特大件车,于是上报值班站长。值班站长迅速到岗后观察该车为多轮超宽超长车辆,在超宽车道无法正常通过,需要逆行绕到入口一侧超宽车道。值班站长把特殊情况上报公司主管部门,参照货物运输单的吨位按照超限车辆处理。该车共计通行3次,在监控全程录像监督下,共收取通行费135315元,有效避免了通行费的流失。
     (二)有《超限运输车辆通行证》的大件车,但所持《超限运输车辆通行证》信息与车辆实际情况不相符的车辆:
      \大件运输车辆通行收费站,往往会持有《超限运输车辆通行证》,这样可以减免通行费。但我们不只能看有无证件,还要核实车辆的实际情况是否与超限运输证上的信息一样:1)吨位不符的情况。2019年7月22日14时40分冀FL99XX大件车驶入收费广场,在班长的指挥下,在监控录像范围内打开超宽道称重61吨整,申办的《超限运输车辆通行证》审批的车货总重60吨。对于实际重量超过该车《超限运输车辆通行证》所限定重量的不符车辆,按普通货车实行计重收 费4445元。司机对吨位有异议,拒绝交费再次重新称重称重60.76吨4335元。值班站长出示了计重设备鉴定单,是由河北省计量监督检测研究院负责检测的符合国家规定,对于司机的百般刁难,值班站长决定让大件车上广场东侧的整车式动态汽车衡称重,显示60.86吨,费额4380元。经过三次的称重,实际称重重量均超过《超限运输车辆通行证》上申办的60吨,最后按照费额4380缴费。如果不认真核验实际吨位和申办的吨位,按照大件运输车辆收取,就会造成近3000元通行费的流失。
      2)外廓尺寸不符的情况。2019年11月6日,4辆装载大件货物的车辆持“超限运输车辆通行证”在冀津收费站下道。当班收费三班收费人员比照4辆车出示的“超限运输车辆通行证”,对车辆的行驶路线、申报吨位、货物外廓尺寸等进行核验时,班长凭借工作经验发现4辆车所运货物外廓尺寸与“大件运输证”中标明的尺寸可能存在不一致。为保证工作的严谨性,班长用尺子进行了丈量,确定4辆车均属违规运输。
      经了解,该4辆车在申请办理“大件运输证”时,谎报所运输货物尺寸。起初,该\4辆车司机均不承认自己有违规行为。当班班长在充分掌握详实证据的基础上,结合大件运输有关政策法规,对该4辆车司机进行了教育,使其认识到了违规办理“大件运输证”的错误及违规运输可能带来的危险,最终按照“超限运输车”收费标准足额缴纳了通行费。4辆违规车辆均自沧州盐山主线收费站上高速,如按“大件运输车”收取通行费分别为:955元、1255元、1265元、1305元,共计4780元;如按“超限运输车”收取通行费则为:3390元、8210元、8385元、9040元,共计29025元,增加通行费收入24245元。此案例看出大件运输车辆外廓尺寸核验,主要依靠人工实际测量的方式进行,这项工作要求严谨细致,具有高度责任心。除以上两种情况外,还存在大件运输车辆的行驶路线与申办证件的路线不符、申办证件过了有效期等情况,在工作中我们要多加注意,避免通行费的流失。
      总之,严格的管理制度,规范的收费操作,热情周到的服务,充分反映出冀津站在收费管理工作中高度重视通行费征收政策研究与执行、收费流程控制、违规车辆查处、员工责任心教育等工作,严格执行国家收费政策,认真履行收费工作职责,使得冀津站在收费运营管理工作中稳步提升,为服务京津冀协同发展贡献出自己的力量。

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